Etwa 90 % des gesamten Welthandels finden auf See statt. Die Menge an Ballastwasser, die jährlich von Schiffen transportiert wird, wird auf erstaunliche 10 Milliarden Tonnen geschätzt. Das Ballastwasser trägt zur Stabilität des Schiffes bei, insbesondere bei sehr geringer Ladung. Sobald ein Hafen die Ladung entlädt, pumpen wir das Ballastwasser hinein (Quellhafen), transportieren es während der gesamten Reise, bis das Schiff den Ladehafen erreicht, und leiten es ab, sobald das Schiff beladen ist (Zielhafen). Ozon zur Ballastwasseraufbereitung ist im Vergleich zu anderen chemischen Lösungen eine ideale Lösung.

Die Meeresumwelt kann durch die in diesem Ballastwasser vorhandenen Mikroorganismen, Bakterien und Pilze beeinträchtigt werden. Die Ballastwasser-Konventionsverordnung D2 wurde zum Schutz der Meeresumwelt eingeführt. Im Jahr 1981 wurde eine Konvention verabschiedet, die alle Seeschiffe verpflichtete, ein Ballastwasser-Managementsystem zu verwenden, das D2 entspricht. Daher muss Ballastwasser vor der Einleitung behandelt werden. An Bord kann Ballastwasser mit einem Ozongenerator effizient. Lassen Sie uns dieses System genauer betrachten.

Was ist Ozon?

Ein Ozonmolekül ist eigentlich ein triatomares Sauerstoffmolekül. Luft ist stabil aufgrund des darin enthaltenen Sauerstoffs. Bei der Aufspaltung von Sauerstoffmolekülen unter hohen Energien setzen sich die Atome frei und verbinden sich mit anderen Sauerstoffmolekülen zu Ozon, einem triatomaren Sauerstoffmolekül. Da das O3-Molekül ein zusätzliches Atom besitzt, ist es stets bereit, dieses Atom abzugeben, um in einen Gleichgewichtszustand zurückzukehren. Praktisch jede Substanz könnte dieses zusätzliche Sauerstoffatom aufnehmen. Ozon ist hochreaktiv, bindungsfreudig und instabil, was bedeutet, dass es nicht gelagert werden kann. Das Ozon auf unserem Planeten gilt als eines der effektivsten Oxidationsmittel.

Ozon als Desinfektionsmittel

Eine gängige Methode zur Desinfektion von Wasser ist die Ozonisierung. Durch die Einleitung von Ozon in das Wasser werden alle Bakterien und Keime abgetötet. Die hochreaktive und instabile Natur von Ozon führt dazu, dass es verzweifelt nach etwas sucht, mit dem es reagieren kann, und genau das erreichen wir durch unseren Prozess. Dabei reagiert es mit den Zellstrukturen von Bakterien und Mikroorganismen, was die strukturelle Integrität dieser Organismen reduziert und sie unbrauchbar macht.

Wie wird Ozon erzeugt?

Aufgrund der Unvereinbarkeit von Ozon mit langfristiger Lagerung muss Ozon in der Nähe des Ballastwassereinlaufs erzeugt werden. Das Ballastwasser muss unmittelbar nach der Ozonerzeugung bereitgestellt werden. Es gibt zwei Haupttypen von Ozon-Generatoren für Schiffe.

Ein UV-Ozongenerator erzeugt Ozon, indem er Moleküle aufspaltet. Diese Energie reicht aus, um die Bindungen von Sauerstoffmolekülen aufzubrechen. Durch die Kombination von Sauerstoffatomen mit diatomarem Sauerstoff wird Ozon gebildet. Nur bei 185 Nanometern kann Ozon synthetisiert werden.

Im Gegensatz zu Ultraviolett-Generatoren nutzen Corona-Entladungs-Generatoren elektrische Entladungen, um Sauerstoffatome aufzuspalten. Ozon entsteht, indem Sauerstoff unter Einwirkung von Hochspannung mit anderen Stickstoffatomen verbunden und die Luft ionisiert wird. Dadurch entsteht eine elektrische Entladung, die die Bindungen des Sauerstoffs aufbricht.

Ozongenerator-Ballastwasseraufbereitungssystem

Ein Ballastwasseraufbereitungssystem, das auf einem Ozongenerator basiert, kann unabhängig von Schiffstyp und -größe in jeden Maschinenraum eingebaut werden.

1. Damit das System funktioniert, muss der Sauerstoffgenerator mit Luft aus dem Luftkompressor gefüllt werden.

2. Generatoren erzeugen Sauerstoff, der dann in Sauerstoffbehältern gespeichert wird.

3.        Ozon wird dann mit diesem Sauerstoff durch den/die/das erzeugt: Ozongenerator.

4. Der Ozongenerator stellt die korrekte Einleitung von Ozon in das Ballastwasser sicher.

5. Darüber hinaus trägt es dazu bei, die Temperaturen für das System im Minusbereich zu halten.

6. Im Ballastbetrieb schalten sich die Wasserpumpen ein und ein Teil des Ballastwassers fließt über einen Kreislauf in den Seitenstrominjektor.

Pumpe, die mit Ozon angereichert wird, bevor es injiziert wird.

7. Durch die Strahlpumpe gelangt der Seitenstrom zurück in den Hauptstrom.

8. Ozon tötet oder neutralisiert Bakterien und Mikroorganismen.

9. Ein Monitor für den gesamten Restoxidationsmittel ermöglicht es uns, sichere Restoxidationsmittelwerte aufrechtzuerhalten, indem er die

Ozonkonzentration innerhalb des Systems überwacht. Ein Ozonkonzentrationsanalysator steuert die Ozondosierung in die

System.

10. Das System wird nach Abschluss des Ballastierens abgeschaltet und anschließend mit Meerwasser gespült.

Als Desinfektionsmittel bietet Ozon viele Vorteile, darunter:

• Effizienter als Chlordesinfektionsmittel

• Die zur Desinfektion dieses Produkts benötigte Zeit ist sehr kurz.

• Da keine Chemikalien benötigt werden, entfällt die Lagerung und der Transport von Chemikalien.

• Ozon ist umweltfreundlich und hinterlässt keine Rückstände.

Abschließende Worte

Sparen Sie Geld und schützen Sie die Umwelt, indem Sie Ballastwasser effizient mit Ozongeneratoren behandeln. In Schiffen kann Ballastwasser Umweltschäden verursachen, wenn es nicht ordnungsgemäß behandelt wird. Durch ungebetene Arten und maritimes Ballastwasser, das von Schiffen an ihrem Ausgangspunkt aufgenommen wird, sind Probleme in lokalen Ökosystemen entstanden.

Ballastwasser kann vor der Freisetzung mit Ozon behandelt werden. Neben der Zerstörung von Bakterien und Viren besitzt Ozon oxidierende Eigenschaften. Eine Ballastwasserbehandlungsmethode verwendet Ozon, um Mikroorganismen im Wasser eliminieren, wie beispielsweise Phytoplankton und Zooplankton. Dies führt zu einer Reduzierung nicht-heimischer Arten im Quellwasser nach der Freisetzung. Ballastwasser kann nach der Behandlung mit Ozon auch recycelt und wiederverwendet werden.

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